国产超大直径盾构机“奋楫号”顺利下线

　　新华社北京3月31日电（记者樊曦）记者从中国铁建股份有限公司了解到，31日，国产14米级超大直径盾构机“奋楫号”在江苏南通顺利下线，将用于盐宜高铁长江隧道建设。该隧道是国内首条应用承插式管片结构的高铁盾构隧道。

　　盐宜高铁长江隧道是全线控制性工程，北连靖江市，南接江阴市，全长8130米。隧道以盾构法穿越长江，需独头掘进6710米，长距离穿越软土、高水压地层等复杂地质带。针对长江隧道盾构掘进特点，中国铁建研发团队量身定制“奋楫号”盾构机。“奋楫号”整机全长145米，总重约3800吨，刀盘开挖直径达14.33米，集成了远程掘进驾驶、核心部件实时监测、管片箱涵智能拼装的整体性功能，将推动实现“智能掘进、智能拼装、高效成型”的一体化、全智能建造新模式。

　　据中铁十四局项目现场负责人尹义豪介绍，在国内高铁盾构隧道建设中，盐宜高铁长江隧道建设将首次创新采用承插式管片结构。该结构借鉴古代“榫卯工艺”，搭配可移动快速连接接头，采用纵向对缝拼装方式，让盾构管片拼装能一次性顶推到位，接缝密实。同时，盾构机还搭载高精度智能拼装系统来进行适配，实现拼装效率与结构精度的双重提升。与传统螺栓式管片相比，其在结构性能、防水能力等方面优势更为突出。

　　盐宜高铁起自徐盐高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入宁杭高铁宜兴站，新建正线公里。项目建成运营后，将极大便利沿线人民群众出行，对于完善长三角和江苏高铁网布局，促进苏北、苏中、苏南等地区融合发展，助力长三角一体化高水平质量的发展等具备极其重大意义。

　　低空经济发展中，无人机从“造得出”走向“放心飞”,认证认可成为连接这两个发展阶段的关键枢纽；绿色低碳转型中，产业企业的“含绿量”正通过检验测试构建的绿色低碳检测认证体系，走向落地…… 认证认可检验测试（TIC）行业作为质量基础设施的核心组成，正深度融入实体经济各领域，而行业公信力则成为TIC发挥支撑作用的核心前提。 那么，TIC行业如何“可信”？ 多位业内人士在日前举办的2026认证认可检验检测行业高水平质量的发展年会上对此表示，当前，我国TIC行业公信力建设仍存在短板，专业服务能力有待逐步提升，同时行业还面临着市场环境亟待净化、主体责任需进一步压实、多方协同共治机制尚未完全成熟等难题。…