我国将在长江水下开高铁！国际最大直径高铁盾构机“领航号”历经23个月安全掘进 成功“上岸”

  据人民日报音讯，3月29日，由我国自主研制的国际最大直径高铁盾构机“领航号”顺畅完成长江水下段11.18千米的施工使命。自2024年4月29日从上海市崇明岛始发以来，“领航号”历经23个月的安全掘进，跳过长江南岸大堤，顺畅抵达江苏太仓，成功“上岸”，间隔精准抵达2号竖井“检修驿站”更进一步。

  应用于崇太长江地道掘进施工的“领航号”盾构机，发明了全球范围内15米级大直径盾构初次完成一次性接连掘进11182米的纪录，完成了一次史无前例的江底“超长间隔跑”。

  据央视新闻报道，崇太长江地道作为我国“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道沪渝蓉高铁的要害控制性咽喉工程，衔接上海市崇明区与江苏省太仓市，地道全长14.25千米，其间盾构段长13.201千米，是国内现在建造规范最高、掘进间隔最长、尖端规划的高铁越江地道工程。

  现在，“十五五”严重工程——沿江高铁的标志性项目，正在赶紧施工。它将从上海一路延伸到成都，串联三大城市群，连绵约2000公里。

  高铁延伸一寸，开展机会就拓展一分。穿隧架桥，带动超200台套盾构机、造桥机等大型设备研制定制；钢轨铺设，带来57万吨高强度特种钢出售订单；就连组装地道用的混凝土预制件，也催生出一家人机一体化智能体系工厂。沿江高铁总投资超5000亿元，据测算，将带动上下业增加值增加近1.5万亿元。

  一条全新经济走廊也在加快构成。把沿江高铁线路和国家级先进制造业集群分布图叠加到一同，不难发现，它将链接起全国超四分之一的国家级先进制造业集群，不仅如此，还将联通近四成的全国重点实验室，让立异资源顺着铁轨加快活动。再放大一些看，新的高铁站点正在破土而出，沿线多座小城将初次接入时速350公里年代，时空间隔大幅紧缩，开展机会直接来到家门口。

  原标题：我国将在长江水下开高铁！国际最大直径高铁盾构机“领航号”历经23个月安全掘进，成功“上岸”