4月8日，在南方电网贵州送变电有限责任公司承建的深圳中部换流站“三通一平”项目施工现场，两台无人驾驭压路机规整列队、自主作业，无需人工操控，便能精准络绎在碾压施作业业区，依照预设轨道平稳碾压，并与其他工序协同联动，构成一条高效作业的施工流水线。相较于传统人工驾驭，无人压路机在功率、精度、安全上优势凸显，调配流水线作业形式，为项目建造注入智能动能。

  据悉，无人压路机搭载高精度斗极RTK定位体系和高精度智能操控终端，操作人员仅需经过手持平板设备，就可以完结多台设备“一控多”协同办理。其严厉遵从预设的施工速度、碾压遍数与作业轨道，完全摒弃人工操作的随意性，路基压实度均匀度显着提高，施工功率较传统形式提高20%-25%，大幅度缩短项目前期预备周期。一起，设备装备依据毫米波雷达与深度学习算法的智能安全辅佐体系，可实时感知周围的环境、精准辨认障碍物，内置5米减速、2米主动制动及紧迫中止的三级制动操控战略，调配电子围栏与实体警示标牌，从技能与办理两层维度筑牢施工安全屏障，助力项目完结“零事端”安全方针。

  在现场办理层面，项目部立异性将“流水线作业”形式与无人压路机深度结合，将场所平坦工序精细化拆解为回填土堆积、开始平坦、精准碾压等标准化过程，推土机、平地机先完结前序土方摊铺与初平作业后撤离，无人压路机随即出场展开高精度压实，完工后主动驶离，为后续工序腾出空间。各设备、各工序环环相扣、无缝联接，杜绝了人机穿插作业危险。

  “此次无人压路机的成功运用，为公司堆集了无人化集群施工的办理经历与技能数据，一起也为公司在动力基建范畴的智能化转型堆集了名贵经历。”项目出产副经理杨贵平表明，下一步，项目部将全面总结施工中的设备使用、流程的优化、协同办理等方面经历，并依据项目建造实践的需求，逐渐加大该类智能施工设备收购与使用力度，完结工程优质、高效、安全建造方针。(陈炎、孙振华)

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