选用封闭式前脸、分体式大灯、溜背悬浮车顶规划，调配熏黑运动套件和专属车漆，视觉上的冲击力强，辨识度高。全系标配15.6英寸大屏以及高通8155芯片，界面流通，支撑多指令语音交互，操作快捷。L2级辅佐驾驭含自习惯巡航、车道居中坚持、自动刹车，大幅度下降远程疲惫。

  后扭力梁非独立悬架在接连波动路段滤震作用一般，影响舒适性。时速超越100km/h后风噪显着地添加，影响静寂性。

  瑞虎5运动版是一款定位8万级的超高的性价比运动化SUV，凭仗急进外观规划、越级智能装备和厚实控制体现招引年青用户，引荐预算10万内、注重颜值与智能化装备的年青用户选购，合适城市通勤及近距离自驾。

  先说最满足的当地，便是动力体现。电门呼应十分直接，轻踩就有动力，高速超车特别轻松，等红绿灯起步也很快，驾驭趣味的确比许多同价位车型更强。另一个让我满足的是智能化体会。中控屏操作十分流通，没有卡顿，车机界面简练，上手根本上没有难度。OTA晋级也是它的一大优势，隔一段时间就会推送新功用或许优化体会。最终便是口碑，特斯拉是全球车型，我仍是很定心的。

  不过，它也有一些让我不太满足的当地。首要便是悬架调校偏硬，通过减速带或许坑洼路面时，车内可以显着感觉到波动，舒适性还有提高空间。其他，车内简直一切功用都集成在中控屏里，刚开始用的时分的确有点不习惯，比方调理后视镜、翻开手套箱等操作都需要在屏幕里完结，尽管用久了能习惯，但没有实体按键来得直观。

  长安这个品牌我觉着仍是挺靠谱的，这么些年，口碑一向较为安稳，产品也较为厚实。这个车我看中的便是动力体系，油耗比较低，并且平顺性很好。家用嘛，就图个经济实惠。装备和空间我觉着也都不错，性价比高。

  车机体系出过一次问题，给换了个啥东西，横竖有点小糟心...质量安稳性这块，我觉着仍是存疑。

  现在根本满足，简直每天都要开、要用，仅仅跑的路程不算许多，或许有些问题还没有露出出来。舒适性不错，动力体系体现也很好，全体感觉比较靠谱，值得引荐。

  外观比较中规中矩，小的细节规划也很契合年青人的审美。内饰舒适有用，中控屏显现明晰，语音交互运用也很便利。动力平顺，静寂性很好。

  高速掉电有点快，还有便是辅佐驾驭只要定速巡航，和我买的入门版有联系，辅佐驾驭有就比没有好，所以主张买高配。

  加快那真是随叫随到，红绿灯起步就没输过。空间是真大，六座布局很有用，家里白叟小孩上下车都便利。那个鹰翼门尽管有时闹点脾气，但在窄车位里的确能高雅地上下车，典礼感拉满。

  总的来说，特斯拉Model X是一台优缺点都极端清楚的车。假如你寻求极致的科技感和加快体会，能承受它的小毛病，那它带来的高兴是其他车给不了的。但假如更垂青奢华感，那就不太主张了。