【太平洋轿车行业频道】日前，极氪轿车官宣，与航天科工火箭技能有限公司正式签署协作协议，极氪9X）成为航天重大使命保证用车。

　　此次协作源于极氪9X在9月份完结的四项极限测验，航天使命保证用车有必要饱尝极点环境检测。测验中，极氪9X在戈壁碎石路高速通行测验中，极氪9X以不低于100km/h的车速保持行进数百公里。

　　面临沙尘暴横风环境，极氪9X经过“定海智能中枢”整合悬架、制动、转向与动力体系，结合辅佐驾驭算力，在12级超强沙尘暴中完结车身稳定性操控穿越。

　　一起，极氪9X还成功挑战了100%斜度沙漠攀爬，凭仗双腔空气悬架体系，底盘调理行程达110mm，最高离地空隙280mm，最大爬斜度100%，从容应对多种越野路况。

　　在泥地脱困测验中，极氪9X凭借摄像头与车身传感器，可精准辨认地势并自适应7种驾驭方式，保证杂乱路况下的顺畅脱困。

　　外观方面，极氪9X选用家族式规划言语，前脸造型与极氪009类似，选用大尺度直瀑式进气格栅与分体式大灯规划，其间前大灯组选用双百万像素智能投影大灯，具有迎宾欢迎、灯火秀、辅佐驾驭、文娱等功用。配色上，新车供给极昼白、冰川银、星穹灰、暗夜紫、极夜黑共5款配色可选。此外，极氪9X还供给曜黑套件可选，全车外饰件均做了黑化处理，全体风格更运动。

　　车身旁边面，极氪9X选用了十分平直的规划，并在ABC柱进行黑化处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，调配22英寸镜面铸造轮毂，全体气场不输。有必要留意一下的是，新车选用惯例造型的机械式车门把手，并非隐藏式规划。此外，极氪9X还供给密条辐和熏黑轮毂两种款式轮毂可选，尺度均为22英寸，轮胎标准为285/55 R22。

　　车身尾部，极氪9X选用环形贯穿式尾灯规划，点亮后极具辨识度。此外，新车还会配有后扰流板、六合门和揽景座椅。车身尺度方面，极氪9X定位大型SUV，长宽高分别为5239/2029/1819mm，轴距为3169mm，全系选用6座布局。

　　内饰方面，极氪9X供给两种内饰布局可选，一种是选用16英寸mini-LED悬浮式中控屏和全液晶外表组合；另一种是选用16英寸3.5K OLED双联屏规划，均配有47英寸AR-HUD昂首显现。一起，新车座椅调理按键集成在车门板内侧，车内多处还选用真木饰板，中控台区域配有水晶旋钮，进步整车精美感和高档感。

　　智能座舱方面，极氪9X搭载Zeekr AI OS 7智能座舱操作体系，内置有2颗高通骁龙8295P芯片，已接入DeepSeek大模型，支撑5G网络、6区域语音辨认唤醒、面部辨认、声纹辨认、使用商铺、车内生物监测体系、手机APP长途操控、自动降噪、车载KTV等功用，并配有全新的自动智能AI桌面，带来“预知需求”、“信息实况”、“自动服务”三大体会，逐渐进步车机互联感触。

　　在装备层面，极氪9X装备32扬声器Naim音响体系（峰值功率3868W，支撑杜比全景声和6种音场方式）、后排17英寸3K超清OLED屏、9升冷暖冰箱、Soft NAPPA全粒面头层真皮座椅、二排电动遮阳帘、6.3英寸OLED妙控屏、RNC自动降噪、前后排多层隔音玻璃等奢华装备。

　　在空间布局方面，极氪9X全系选用“2+2+2”六组布局，其间前两排座椅支撑加热/通风/按摩功用，第二排座椅标配零重力方式，座椅靠背视点呈145度躺卧角、腰部呈122度零压角、腿部呈125度零压角；第三排座椅全系标配最大135度的躺倒视点以及140毫米电动前后滑移行程。此外，极氪9X二排座椅还可进行180度旋转，与三排对坐，供给全新用车场景。

　　在智能辅佐驾驭方面，极氪9X供给千里众多智能辅佐驾驭H7、H9两套计划可选，其间Max版和Ultra版选用H7计划，它们搭载一颗英伟达Thor-U芯片，算力700TOPS，并装备1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达等感知单元，可完成高速NOA、城市无图NOA、智能泊车、自动紧急制动等功用。

　　而H9计划则是极氪L3级智能驾驭技能架构，搭载双英伟达Thor芯片，算力1400TOPS，并装备5颗激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个涉水雷达、6个车外麦克风合计43个感知单元，完成全场景智能辅佐驾驭，能做到高速和城市快速路的L3级智能驾驭，并且为城区以及车位到车位的L3智驾做好预备。

　　动力方面，极氪9X根据900V高压混动架构打造，全系搭载2.0T插电式混动体系，供给双电机版和三电机版可选，其间2.0T205千瓦，其热效率高达46%，Max版和Ultra版前后电机上限功率分别为290千瓦和370千瓦，百公里加快3.9秒；Hyper版在前者基础上再添加最大功率370千瓦后驱动电机，电机总功率1030千瓦，百公里加快3.1秒，最高车速均为240km/h，是现在量产SUV里加快最快的车型。

　　在续航方面，极氪9X供给容量55千瓦时和70千瓦时骁遥电池组可选，CLTC纯电续航分别为300km、288km、380km和355km，归纳续航才能超1200km，支撑最大6C充电倍率，SOC 20%-80%仅需9分钟。

　　底盘方面，极氪9X选用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的方式，并装备双腔闭式空气悬架和双阀CCD电磁减震体系，空悬最大能够升高110mm，最大离地空隙到达288mm，最大爬斜度100%，能大幅度的进步舒适启停、降低飞坡高低和转弯侧倾。

　　此外，极氪9X还装备48V自动稳定杆，可爆宣布1400牛米的单侧扭矩，高速过弯大幅度削减侧倾，高低路面可解耦左右车轮，削减波动冲击，完成更好的操控性和舒适性。（文：太平洋轿车 彭浚哲）