通甬高铁姑苏东地道“红船号”盾构机始发

　　10月12日，国产超大直径泥水平衡盾构机“红船号”在新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）姑苏东地道顺畅始发。

　　姑苏东地道是通甬高铁全线操控性工程之一，坐落姑苏市吴中区，全长2289.7米，规划时速350公里，为单洞双线地道，选用盾构法+明挖法施工。该地道盾构段长1586.7米，盾构始发覆土仅为1.36米，为极浅覆土始发盾构地道。

　　“红船号”盾构机由中国中铁601390）旗下中铁地道局和中铁工业中铁配备联合研制，刀盘直径14.82米，总长115米，整机分量3986.6吨。针对姑苏东地道极浅覆土始发、超浅覆土掘进和掘进地层以淤泥质粉质粘土为主的特别地质条件，“红船号”盾构机进行了深度智能化定制，内部集成了中铁地道局和地道掘进机及智能运维全国重点实验室自主研制的“智能掘进脑”体系，并搭载职业抢先的同步注“水泥-水玻璃”双液浆体系，完成盾构掘进地表及管片上浮毫米级操控。“智能掘进脑”体系让“红船号”盾构机能够直接进行弧形件智能组装、智能感知、超前地质预告等多个智能化运转，完成“参数自决议计划、操作自履行”智能掘进，推动地道建造完成从“经历驱动”到“数据驱动”打破。

　　通甬高铁是我国“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分，自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省姑苏市，浙江省嘉兴市、宁波市，引进宁波纽带宁波站，新建线公里，全线座车站。建成后，关于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构布局，便利沿线人民群众出行，推动长三角一体化高水平质量的开展等具有极端重大意义。（花楠）